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[ 11-07 17:08 ] 高壓膠管損壞的原因
 1.制造質量差 (1)高壓膠管管壁的內外層均為耐油橡膠,中間為(2~4層)交叉編織鋼絲或纏繞鋼絲。質量差的膠管會出現:膠管壁厚薄不均;鋼絲編織過緊、過松或鋼絲層數過少;膠管加壓后變形量(伸長、縮短或彎曲的變形量)較大;外層膠氣密性差導致鋼絲銹蝕;內層膠密封性差而使高壓油輕易地進入鋼絲層;膠層與鋼絲層黏著力不足。上述情況都會使膠管地承受力降低,最終在管壁的薄弱處出現爆裂。 (2)膠管與接頭裝配時的扣壓量和扣壓速度選擇不當,或接頭的結構和、材質、尺寸選擇不合理,都可導致膠管與接頭壓的過緊或過松,造成接頭
[ 10-31 14:54 ] 油封基礎知識大全
  導讀 油封是密封用機械元件,又稱旋轉軸唇形密封圈,機械的摩擦部分由于在機械運轉時有油進入,為防止這些油從機械的間中泄漏而使用油封。油封相關知識,你知道多少呢?看看文章查漏補缺吧。 一、油封表示方法 常見的表示方法:油封類型-內徑-外徑-高度-材料 如:TC40*62*12-NBR 表示:雙唇內骨架油封,內徑40、外徑62、厚度12,材料為丁腈橡膠的油封。   二、骨架油封的材質 丁腈橡膠(NBR):耐磨、耐油(不能在極性介質中使用)耐溫:-40~120℃。 &nb
[ 10-17 15:53 ] O型圈大泄露的表現和解決方法
表現:①O型橡膠密封圈失去彈性; ②O型橡膠密封圈表面遭受嚴重磨擦損壞;③O型橡膠密封圈過度收縮;④O型橡膠密封圈受密封介質腐蝕、溶脹;⑤間隙值過大,O形橡膠密封圈被擠出;⑥O型橡膠密封圈斷面直徑單邊粗細不一致,造成運動時扭曲破壞; 解決方法:①提高O形橡膠密封圈材料性能,延長使用使用壽命;
[ 09-27 16:35 ] TC、SC、TF、SF四種型號油封有何區別?
 很多人平常都會接觸到油封,油封就是一種用來密封密封液體介質(包含油、水等等)的機械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與外部環境隔離,讓潤滑油不會滲漏。 上圖為TC油封截面圖 常用的油封形式有TC、SC、TB、SB、TA、SA,很多人對TF、SF兩種類型的油封并不是特別熟悉,下面我們就來說說TC/SC跟TF/SF這四種形式的油封。 首先這四種型號油封都屬于骨架油封的一種類型,他們都屬于內包型骨架油封,他們的運動方式都屬于旋轉式, 1、TC型 TC型油封是現代工業中最常用的油封形式,TC為內骨
[ 09-20 14:04 ] 唇形油封有哪些分類,唇形油封特點
 唇形油封有以下分類:   一、外露骨架旋軸唇形油封   產品用途:適用于安裝在設備中的旋轉軸端,在壓差不超過0.03MPa的條件下,對流體和潤滑起密封作用。   工作介質:丁腈橡膠、氟膠   工作溫度:-40~250℃   標準來源:GB9877.1-88   二、內包骨架旋軸唇形油封   產品用途:適用于安裝在設備中的旋轉軸端,在壓差不考慮超過0.03MPa的條件下,對流體和潤滑起密封作用   工作介質:丁腈橡膠、氟膠   工作溫度:-40~250℃   標準來源:GB9877.1
[ 08-30 08:52 ] 金屬軟管的分類有哪些?金屬軟管的特性是什么?
 金屬軟管在近期有很多的銷量訂單,金屬軟管在工程技術中被用作補償元件、密封元件、連接元件以及減震元件等重要部件,廣泛應用于航空航天、石油化工、礦山電子、機械造船、醫療衛生、輕紡電子、能源建筑、冶金等各領域。那金屬軟管的分類有哪些呢?下面我們一起來了解下金屬軟管的分類有哪些,以及金屬軟管的特性是什么。   一、金屬軟管的分類有哪些 1、穿線金屬軟管:穿線金屬軟管主要是由不銹鋼制成的,擁有良好的柔軟性、耐蝕性和抗拉性,耐高溫和耐磨損性能好,主要用作電線電纜的保護管。2、波紋金屬軟管:波
[ 08-08 09:57 ] O型密封圈常用的溝槽形式有哪三種?安裝要求?
 橡膠密封圈安裝在溝槽內時,應允許它有一定的膨脹空間。同時也對溝槽加工精度及表面有一定要求,如溝槽表面與密封表面不允許存在曉得溝槽,劃痕、凹坑、同心或螺旋狀的加工痕跡。高科橡塑告訴您通常允許的膨脹率在靜密封中約為15%,在動密封中約為8%。對于不同類型的溝槽,其使用范圍也不同。常用的溝槽形式有哪三種呢? 一、三角溝槽 常用于法蘭和端蓋上的密封,其缺點是制造較困難,且供橡膠密封圈的空間非常小; 二、矩形溝槽 廣泛用于各種密封場合,無需使用擋圈(密封件)時,可做傾斜側面; 三、梯形溝槽
[ 08-01 14:03 ] O型密封圈的優勢特點是什么?
O型密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈,因其截面為O型,一般會固定在一凹槽中,組裝過程中會被兩個或兩個以上的組件壓縮,因此產生密封的接口,故稱其為O型密封圈,簡稱“O”型圈。O型密封圈主要用于靜密封和往復運動密封。用于旋轉運動密封時,僅限于低速回轉密封裝置。O形密封圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。O形密封圈在耐油、酸堿、磨、化學侵蝕等環境依然起到良好密封、減震作用。因此,O形密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用最廣泛的一種密封件。下面高科橡塑來為大家介紹O型密封圈的優勢特點,一起來看看吧!
[ 07-29 15:56 ] V型密封圈液壓缸密封之王
V型密封圈是一種組合密封圈重要又三個部分組成,主要有夾布橡膠和聚氨酯兩種材質,其中夾布橡膠中的橡膠材質采用丁晴橡膠也可以采用氟橡膠。聚氨酯材質的V型密封圈主要是采用車削工藝生產出來的,同樣十一組合的形式。
[ 07-27 17:58 ] 氟橡膠密封圈突出的兩點
化學穩定性佳   氟橡膠具有高度的化學穩定性,是目前所有彈性體中耐介質性能好的一種。26型氟橡膠耐石油基油類、雙酯類油、硅醚類油、硅酸類油,耐無機酸,耐多數的有機、無機溶劑、藥品等,僅不耐低分子的酮、醚、酯,不耐胺、氨、氫氟酸、氯磺酸、磷酸類液壓油。23型氟膠的介質性能與26型相似,且更有獨特之處,它耐強氧化性的無機酸如發煙硝酸、濃硫酸性能比26型好,在室溫下98%的HNO3中浸漬27天它的體積膨脹僅為13%~15%。 耐高溫性優異 氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣,可以說是目前彈性體中好的。26-41氟膠在250℃下可長期使用,300℃下短期使用;246氟膠耐熱比26-41還好。在300℃×100小時空氣熱老化后的26-41的物性與300℃×100小時熱空氣老化后246型的性能相當,其扯斷伸長率可保持在100%左右,硬度90~95度。
[ 07-23 16:17 ] V型水封具備的六大優勢!
V型水封相對于其它形式的密封,由于其彈性密封唇的獨特優勢,能夠形成一定的徑向密封。因此具有良好的活動性。因此被廣泛運用在公差較大的場合。其主要優勢有如下幾點: 1、V型水封由不含金屬的純橡膠組成,彈性好,能夠滿足高誤差環境的需求。 2、對軸表面沒有精度和硬度的要求,適應性強、匹配度高。 3、V型水封的徑向壓力較小,摩擦少,磨損少,因此使用壽命長。 4、V型水封不僅僅能起到密封的作用,還能再一定程度上達到防塵的效果。 5、安裝環境要求低,因此能夠大大的減輕對設計的要求。 6、安裝方便,使用簡單。
[ 07-08 22:40 ] 哪些原因會導致氣門密封圈的損壞
     氣門密封圈時機動車上的耗損件,在使用一定的時間后要及時的更換,對于新車來說(包括摩托車)由于在安裝上導致氣門密封圈過早損壞的原因情況占少數。氣門密封圈在機動車輛的長期使用中會經受磨損、高溫、油侵等多方面的損害。慢慢的他就報廢了需要更換。那么具體有哪些原因會導致氣門密封圈的損壞呢? 列數損壞的原因一共可以分為以下幾點: 1、由于不合適的安裝造成在后期使用中過度的磨損。 解決的辦法通常是要檢查一下氣門密封圈是否裝反了,安裝的方向的錯誤會直接導致密封泄漏的情況發生。然后就是在安裝時沒有對氣門密
[ 07-06 19:08 ] 如何判斷密封圈大致的壽命周期
     一個有經驗的機械設備工程師,必須對設備上的所有的部件使用壽命周期有一定的了解,大體的要知道那些部件在正常工作使用情況下,淘汰周期。這樣能防患于未來并提高工作中的效率,節省時間。 在日常的使用中,密封圈的使用壽命決定著工作的效率,所以保證密封圈的使用壽命,成了我們重點解決的事情,而保證密封圈的使用壽命,就比須從密封圈未安裝時著手,在密封圈未安裝之前,就要給密封圈一個綜合的評判 在正常的使用范圍內大約能夠用多長時間,那我們從哪里去做判斷呢? 1、從密封圈所工作的介質著
[ 02-21 09:09 ] 油封的所有的類型沒有比這更全的了
油封的類型很多,按工作原理可分為普通型及流體動壓級按工作線速度分為低速型與高速型,以材質分為橡膠油封、皮革油封及塑料油封;按結構待點分為骨架式及無骨架式,有黃式及無贊式,包膠式及包鐵式油封;技唇口密閉方向分為內向油封、外向油封、端面油封;還有形狀特殊的各種異型油封。具有不同特點.用于不同場合的油封類型多達十幾種
[ 02-12 17:10 ] 振動篩密封圈分類和使用范圍
旋振篩是一種對粒、粉、粘液等物料起篩分過濾作用的設備。根據刪選不同的物料需要使用不同的材質旋振篩密封圈,總體來來說密封圈材質的選擇可分三種:橡膠類、硅膠類、聚氨酯類。三種不同材質的密封圈具有不同的特性,結合旋振篩中篩分的物料特性決定使用那種密封圈,這樣根據不同的情況選擇不同的密封圈的好處在于,可以提高密封圈的使用壽命。對于后期設備的維護費用大大的降低。這三種密封圈的不同主要源于他不不同的材質: 首先是橡膠密封圈: 由于橡膠密封圈使用的非常的廣泛,生產制作工藝低,價格便宜所以在沒有特殊要求的情況旋振篩一般都使
[ 10-28 11:39 ] 常見油封類型有哪些
油封根據其密封的作用、密封的特點、結構、工況、機理可分為很多種,再結合不同材質,使油封的種類和應用范圍都非常的廣泛,雖然油封由很多的類別,但是在工業中經常用到的油封結構類型,主要有以下幾種,下面高科橡塑對于各類型油封的用途、性能做簡單的剖析。 (1)單唇形油封。 代號 B:一般用于高、低速旋轉軸及往復運動密封礦物油及水等介質。 普通油封,在灰塵和雜質比較少的情況下使用,耐介質壓力<0.05MPa的場合,高線速度15m/s,往復運動速度<0.1m/s。 (2)普通雙唇形油封 代號FB:除上述S型油封的使
[ 10-27 17:48 ] 橡膠密封圈為應對較大工作壓力的方法
  為應對現代化設備中日益增大的工作壓力,提高橡膠密封圈的耐壓性能,很多人提出了各種各樣的方法,其中改進o型密封圈材質的配料是對常見的方法,在配料中加入增塑劑。 使用增塑劑有一個缺點就是,加入站增塑劑的o型橡膠密封圈如果長時間在介質中浸泡,橡膠中的增塑劑慢慢的被工作介質吸收掉,這樣的話不僅沒有讓橡膠圈起到應有的作用,反而會污染工作介質,導致o型密封圈的體積縮小。某些請款下還會導致橡膠圈的負增長(即在O形密封圈和被密封件的表面之間出現間隙)。因此,在計算O形密封圈壓縮量和進行模具設計時,應充分考慮
[ 10-25 08:42 ] 什么是螺旋密封
螺旋粘帶密封亦稱粘性密封,或簡稱螺旋密封,其結構是在旋轉軸上或靜止殼體的內表面切出姍紋錢如果在旋轉軸和靜止殼體內表面同時切出娜紋槽,則稱螺旋迷宮密封.二者的工作原理完全不同,下面分別敘述
[ 10-24 15:19 ] 聚氨酯Y形密封圈如何在液壓缸中正確安裝
Y形密封圈經常被使用在液壓系統中,其中聚氨酯材料的Y型密封圈具有硬度高、彈性強、耐油、耐磨、帶低溫等特點。Y形密封圈具有軸用和孔用之分其內外唇的不等高的設計決定了這一點,使其不管以哪種方式使用都可以起到較好的密封性能。
[ 10-23 18:05 ] 聚氨酯油封的特點全覽
聚氨酯油封有眾多的優點,主要用於油壓缸,易安裝且可刮除粘附在活塞桿上的塵汅。其中綠色的聚氨酯油封硬度稍低,而藍色的硬度較高并能承受較大的壓力。聚氨酯油封具有良好的物理機械性能、耐磨性能及耐油性能,適用於苛刻的工作條件,極好地防止了外部雜質的進入,從而達到優良的密封性能,是中高壓液壓油缸中常用的密封件。
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