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[ 09-09 15:49 ] 斯特封格萊圈安裝的方法和注意
格萊圈是油缸密封,一般先安裝O型圈之后安裝格萊圈的耐磨環。小規格的一般采用直接安裝的辦法,先用油加熱,油溫不能太高,耐磨環軟了就套到軸上,然后冷卻。大規格的格萊圈要采用錐形套筒,從套筒的小頭逐漸推向大頭,后推到溝槽內。
[ 09-08 14:53 ] 工業用短纖維與橡膠復合能起到什么作用?
短纖維-橡膠復合材料主要特性是提高彈性體在小變形下的定伸應力,同時還能保持極低的動態和靜態永久變形及高彈性。短纖維作為填充補強材料,它的加入賦予制品高模量、高強度、高撕裂強度、耐刺扎、耐沖擊、減振等優異性能。它的介入有利于提高半成品的挺性及尺寸穩定性、降低制品的成本、簡化工藝和提高生產效率。因此,在橡膠工業的諸多制品中獲得廣泛應用,并提高了制品的使用性能和使用壽命。
[ 09-05 10:19 ] 橡膠制品中的骨架作用
橡膠這一高分子材料的特征是具有優異的彈性,然而它的彈性模量卻很小,因此變形量很大。大多數橡膠制品都需要具備骨架,才能夠進一步發揮其使用性能。
[ 09-03 15:13 ] 橡膠疲勞老化的原因與防護
橡膠在反復多次變形的條件下所產生的老化現象,叫做疲勞老化。橡膠的疲勞老化通常是由機械力、氧化和臭氧化三種因素共同作用而產生的。橡膠的疲勞老化,其實質是應力-化學變化過程。
[ 09-02 21:35 ] 丁腈橡膠的基本常識
丁腈橡膠(butadiene-acrylonitrilerubber)是丁二烯與丙烯腈經乳液聚合而得的共聚物稱丁二烯—丙烯腈橡膠,簡稱丁腈橡膠.代號NBR.丁腈橡膠,有高溫乳液聚合(25—50℃)及低溫乳被聚合(5—20℃)兩種,目前主要采取低溫乳液聚合。丁腈橡膠以優異的耐油性著稱。它作為一種而油橡膠廣泛用于制造膠管、膠帶、膠囊、密封制品、墊圈等耐油制品,此外它還具有耐老化、耐磨耗、低透氣和凝聚力高等特點。
[ 09-02 21:24 ] 高壓鋼絲纏繞膠管產品有那些特點?
膠管選用特種合成橡膠配合制成,具有優良的耐油、耐熱、耐老化性能;.膠管承壓力高,脈沖性能優越;管體結合緊密,使用柔軟,在壓力下變形小;膠管具有優良的耐曲繞性和耐疲勞性。
[ 08-31 09:26 ] 同軸密封圈的應用與裝配
安裝軸用同軸密封圈時,應注意將其密封唇的一側對準壓力油腔的一方。另外,安裝孔用同軸密封圈的滑環時,應采用專用工具,并在裝配前,應先在120℃的熱油中熱浴10分鐘。
[ 08-30 08:24 ] 選擇聚四氟乙烯墊片注意事項?
選擇聚四氟乙烯墊片,考慮密封的重要性,是否會因為泄露帶來巨大損失例如爆炸燃燒腐蝕等嚴重后果,如果是,就要考慮質量好的聚四氟乙烯墊片材料;
[ 08-29 10:26 ] 氣缸密封泄漏原因及解決方法
    發動機起動困難或不能起動;加速距離延長;高車速降低;燃料和機油消耗增加;大爬坡能力下降;排煙增多且有異常氣味等,這些都是氣缸密封性差的表現。而影響氣缸密封性的因素有氣缸墊的密封性;燃燒室和活塞頂積炭;配氣機構調整的準確性;氣缸與活塞組零件的配合間隙和磨損情況;氣門關閉是否嚴密;機油粘度等。
[ 08-27 10:38 ] 骨架油封的密封原理及應用
骨架油封是 油封的典型代表,一般說的油封即指的是骨架油封。油封的作用一般就是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離,不至于讓潤滑油滲漏。
[ 08-26 09:25 ] 骨架油封中骨架和彈簧的選擇
金屬骨架材料通常是普通鋼板。用作密封非腐蝕性介質時,國內常采用08F鋼板或類似的鋼板制造。日本NQK公司常用JISG3141 SPEC或JIS G3131SPHC,德國常用ST 2BK或ST 1403,韓國常用SPCUI鋼。
[ 07-07 17:17 ] O型密封圈在不同工作環境下的工作機理
橡膠O形密封圈用作靜密封元件時,密封圈受到溝槽的預壓縮作用(一般壓縮量8%——25%之間),產生彈性變形,該變形能轉變為對接觸面的初始壓力而獲得得預密封效果,如圖下圖的a選項所示。在受到介質壓力作用后。O型圈被壓倒溝槽的一側,同時接觸壓力Pm增大,當Pm值大于介質壓力P1時,便可以時堵塞流體泄露到通道,從而達到密封的目的。介質壓力越高,O形圈密封圈的變形量越大,作用于密封面的接觸壓力Pm也越大,這就是O形密封圈的所謂自緊作用作用(在上圖的b選項)。
[ 07-03 17:36 ] 柔性石墨密封圈材質決定優勢
      柔性石墨的別名叫做膨脹石墨,柔性石墨的材質的來源于天然鱗片石墨被去除雜質后,經過強氧化混合酸處理后形成的氧化石墨,氧化石墨性質不穩地,易受熱分解。當氧化石墨分解出二氧化碳后體積會極速的膨脹,使得其本身質地非常松軟并且有韌性,從而形成柔性石墨。隨著工業的發展這種石墨逐漸的在替代石棉類的制品。那么對于石墨做成的密封圈具有哪些優勢呢?   ,石墨密封圈的無污染無輻射性,柔性石墨中不含有對人體有害的物質,并且廢棄的石墨密封圈不會對環境產生污染,而石棉制的密封圈不僅對人體具有
[ 07-01 17:29 ] 從作用、材料、種類三方面探討防塵密封圈
防塵密封圈看名字就能很快猜出其主要的作用,簡單的說就是用來防塵的,一般是在一些液壓的設備的啟東活塞桿上面,為了使活塞缸體外面的塵土跟缸體隔離,從而避免一些小的灰塵顆粒和一些液體進入到缸體內。
[ 06-23 17:38 ] 礦用高壓膠管兩種抗壓測試方法
在高壓膠管生產出來到上市出售之前,會進行產品質量的檢驗。對于高壓膠管一般就是抗壓能力的測試,在高壓膠管行業國家制定的試驗壓力標準是工作壓力的兩倍,而爆破壓力是工作壓力的3到4倍,通過上述抗壓測試才算合格,并且在測試中要保壓3分鐘。
[ 06-21 17:01 ] 使V型密封圈脫穎而出的七大優點
V型密封圈的命名跟O型密封圈一樣,因其截面如同V型因此而得名,v型密封圈屬于唇形密封圈的一種。V型密封圈一般由三個部分組成分別是:支撐環、密封圈、壓環。標準的v型密封圈有一個90的夾角,在有些工作場合夾角能為60. 支承環是支承V形密封圈的重要部件,其斷面厚而結實、尺寸精確、凹形角和V形密封圈相同(90°)或稍大,使密封圈安放穩定。
[ 06-19 16:39 ] 高壓膠管在工作中容易產生哪些故障
高壓膠管是一類用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品。由內外膠層和骨架層組成,骨架層的材料可用棉纖維、各種合成纖維、碳纖維或石棉、鋼絲等。 一般高壓膠管的內外膠層,材料采用天然橡膠、丁苯橡膠或順丁橡膠;耐油膠管采用氯丁橡膠、丁腈橡膠;耐酸堿,耐高溫膠管采用乙丙橡膠、氟橡膠或硅橡膠等。近年來,開始采用熱塑性橡膠,如熱塑性聚氨酯橡膠、聚酯橡膠等
[ 06-19 16:29 ] 高壓膠管的生產流程和生產中應注意的因素
高壓膠管由于其應用非常廣泛,所以很多人都對高壓膠管或多或少的有些了解。但大多數的都是關于高壓膠管的使用方法和產品特性的了解,對于高壓膠管是如何生產出來的?很多用戶都是一知半解,古語有“至知己知彼,百戰百殆”,只有了解產品的生產過程才能在使用中運用更加自如。今天高科橡塑專業技術員工位我們總結了高壓膠管在生產中的簡單流程。
[ 06-18 14:14 ] 簡述液壓油封的用途
油封俗稱護油圈,是汽車中保持轉動部件不可少的非金屬配件。常用的骨架式油封一般由金屬骨架環、鋼絲彈簧圈及橡膠密封層部分組成。
[ 06-18 11:15 ] 鉻元素增強金屬軟管接頭耐腐性
金屬軟管接頭由于是由金屬制品,那么就難免會遭到腐蝕的問題,一旦接頭被腐蝕那么在密封效果上和保護介質安全上都會大打折扣,還會影響其使用的壽命。如何避免這個問題?就要先了解金屬軟管接頭的耐腐蝕性跟那些因素有關?下面高科橡塑為大家揭開這層面紗。
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