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    如何防止O型圈擰扭故障[ 12-12 15:35 ]
      為防止O型圈擰扭,應注意下列幾點: (1)設計和加工溝槽時,務必使其同軸度達到標準規定的公差范圍。 (2)安裝O形圈的方法要正確,防止安裝時就擰扭著,否則工作后很容易發生擰扭現象。 (3)如果活塞或活塞桿較重,應盡量減小孔軸配合間隙,必要時要在溝槽附近安裝支承導套。 (4)O形圈斷面尺寸要均勻,不均勻差值應小于截面直徑公差的0.1。 (5)采用不易擰扭的星形等異形斷面密封圈代替O形圈。
    骨架油封唇口損壞的處理方法[ 12-09 15:12 ]
      (1)唇口損壞   骨架油封在長時間使用后會導致橡膠高溫碳化和磨損失效。 軸與油封之間長時間連續高速、高溫滑動接觸造成的密封的研磨磨損。 軸的圓周速度也是影響密封效果的關鍵因素,油封的唇口與軸表面的接觸壓力越大,相對運動速度越高,則由摩擦所引起的溫升越快, 溫度也越高, 使唇口磨損、燒傷、龜裂,造成油封的密封失效,縮短了油封的使用壽命。   (2)軸的磨損   由于減速器的長期使用,導致軸密封處磨損超差,有些嚴重的情況甚至出現 V 形溝槽,一旦這種溝槽形成, 使得油封唇直徑
    橡膠密封圈的分類作用表[ 11-23 09:14 ]
     橡膠密封圈是由一個或幾個零件組成的環形罩,固定在軸承的一個套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙,防止潤滑油漏出及外物侵入。 一、按類狀分 1.O型密封圈系列     擁有氟橡膠,丁腈膠,硅膠、乙丙橡膠、雙氟橡膠等多種材質的產品,廣泛應用于各種機械,耐各類石油基油及多種化學介質:運用氟膠種可滿足-60℃-+200℃(雙氟橡膠FFKM經過特定的硫化方式可達300度以上)的溫度區域,使用壓力范圍:<10MPa(液壓),<1MPa(氣動)<16MPa(靜密封)的
    油封的漏油和圖文解決方案,漲知識嘍![ 11-14 16:54 ]
     漏油的常見原因 1、裝配原因 由于壓裝工裝原因,導致油封壓裝后變形; 在裝配過程中,油封通過螺紋或花鍵,導致唇口處劃傷; 由于油封位粗糙度低,壓裝力過大,導致彈簧失效或唇口翻轉。 2、骨架原因 由于油封彈簧材質和制造問題,導致其性能失效。彈簧失效形式為:彈簧過緊或過松,過松時彈簧壓緊力小,無法達到密封效果,過緊時彈簧壓緊力大,油封與旋轉軸之間配合不當,導致油封異常磨損,最終發生漏油
    高壓膠管損壞的原因[ 11-07 17:08 ]
     1.制造質量差 (1)高壓膠管管壁的內外層均為耐油橡膠,中間為(2~4層)交叉編織鋼絲或纏繞鋼絲。質量差的膠管會出現:膠管壁厚薄不均;鋼絲編織過緊、過松或鋼絲層數過少;膠管加壓后變形量(伸長、縮短或彎曲的變形量)較大;外層膠氣密性差導致鋼絲銹蝕;內層膠密封性差而使高壓油輕易地進入鋼絲層;膠層與鋼絲層黏著力不足。上述情況都會使膠管地承受力降低,最終在管壁的薄弱處出現爆裂。 (2)膠管與接頭裝配時的扣壓量和扣壓速度選擇不當,或接頭的結構和、材質、尺寸選擇不合理,都可導致膠管與接頭壓的過緊或過松,造成接頭
    油封基礎知識大全[ 10-31 14:54 ]
      導讀 油封是密封用機械元件,又稱旋轉軸唇形密封圈,機械的摩擦部分由于在機械運轉時有油進入,為防止這些油從機械的間中泄漏而使用油封。油封相關知識,你知道多少呢?看看文章查漏補缺吧。 一、油封表示方法 常見的表示方法:油封類型-內徑-外徑-高度-材料 如:TC40*62*12-NBR 表示:雙唇內骨架油封,內徑40、外徑62、厚度12,材料為丁腈橡膠的油封。   二、骨架油封的材質 丁腈橡膠(NBR):耐磨、耐油(不能在極性介質中使用)耐溫:-40~120℃。 &nb
    2019 PTC ASIA 圓滿落幕[ 10-28 11:15 ]
    10月26日,為期4天的2019第24屆亞洲國際動力傳動展會 PTC ASIA正式落下帷幕。位于E10B1-9展位的高科橡塑作為此次的參展商之一,在為期4天的展會期間,迎來了無數客戶的參觀和咨詢。
    金屬軟管的選型與安裝[ 10-24 14:03 ]
    波紋金屬軟管是現代工業管路中一種高品質的柔性管道,具有良好的柔軟性、抗疲勞性及承壓高、耐溫性好、耐腐蝕、密封性強等諸多特性。主要由波紋管、網套和接頭組成,如圖所示。 波紋金屬軟管選型應綜合考慮以下因素:介質性質、通徑及壓力、接頭形式、位移方式、最小彎曲半徑及長度等,選型不當可能造成金屬軟管早期失效,釀成重大的人身或設備事故。1.類型:為補償管道位移、安裝偏差和基礎沉降,吸收振動及降低噪聲等,宜選用環形波紋管金屬軟管;對壓力較高但不頻繁發生位移及振動的場合,宜選用螺旋波紋管金屬軟管。2.介質性質-材質:
    O型圈大泄露的表現和解決方法[ 10-17 15:53 ]
    表現:①O型橡膠密封圈失去彈性; ②O型橡膠密封圈表面遭受嚴重磨擦損壞;③O型橡膠密封圈過度收縮;④O型橡膠密封圈受密封介質腐蝕、溶脹;⑤間隙值過大,O形橡膠密封圈被擠出;⑥O型橡膠密封圈斷面直徑單邊粗細不一致,造成運動時扭曲破壞; 解決方法:①提高O形橡膠密封圈材料性能,延長使用使用壽命;
    10月23日-26日上海新國際博覽中心E10B1-9邀您參加2019上海PTC-亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會[ 10-12 08:53 ]
    高科橡塑工業有限公司誠邀您2019年10月23日-26日參加在上海新國際博覽中心舉辦的2019上海PTC-亞洲國際動力傳動與控制技術展覽會,展位號:E10B1-9。
    骨架油封延長使用壽命的方法推薦[ 10-12 08:50 ]
    ①軸的轉速由于設計和結構上的原因,高轉數的軸應使用高速油封,低轉速的軸使用低速油封,不能將低速油封用于高速軸上,反之也不行。 ②環境溫度在使用溫度較高的情況下,應選用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡膠。并應設法降低油箱中的油溫。在使用溫度過低的情況下,應選用耐寒橡膠。   ③壓力一般的油封承受壓力能力差,壓力過大時油封會變形。在壓力過大的使用條件下應采用耐壓支承圈或加強的耐壓油封。   ④安裝上的偏心程度油封和軸配合時偏心過大,則其密封性會變差,特別是在軸轉速高時尤為嚴重。如果偏心過大時,
    TC、SC、TF、SF四種型號油封有何區別?[ 09-27 16:35 ]
     很多人平常都會接觸到油封,油封就是一種用來密封密封液體介質(包含油、水等等)的機械元件,它將傳動部件中需要潤滑的部件與外部環境隔離,讓潤滑油不會滲漏。 上圖為TC油封截面圖 常用的油封形式有TC、SC、TB、SB、TA、SA,很多人對TF、SF兩種類型的油封并不是特別熟悉,下面我們就來說說TC/SC跟TF/SF這四種形式的油封。 首先這四種型號油封都屬于骨架油封的一種類型,他們都屬于內包型骨架油封,他們的運動方式都屬于旋轉式, 1、TC型 TC型油封是現代工業中最常用的油封形式,TC為內骨
    唇形油封有哪些分類,唇形油封特點[ 09-20 14:04 ]
     唇形油封有以下分類:   一、外露骨架旋軸唇形油封   產品用途:適用于安裝在設備中的旋轉軸端,在壓差不超過0.03MPa的條件下,對流體和潤滑起密封作用。   工作介質:丁腈橡膠、氟膠   工作溫度:-40~250℃   標準來源:GB9877.1-88   二、內包骨架旋軸唇形油封   產品用途:適用于安裝在設備中的旋轉軸端,在壓差不考慮超過0.03MPa的條件下,對流體和潤滑起密封作用   工作介質:丁腈橡膠、氟膠   工作溫度:-40~250℃   標準來源:GB9877.1
    關于油封的知識,這篇說全了![ 09-12 11:23 ]
    什么是油封 油封是用于密封機械設備中旋轉軸的封油用密封元件,而腔體基本上是靜止的(見下圖),所以油封又稱旋轉軸唇形密封圈。機械的摩擦部分由于在機械運轉時有油進入,為防止這些油從機械的間隙中泄漏而使用油封,并且除了油以外還需要防止水與化學藥液的泄漏以及塵埃及土砂從外部侵入,這時候也要用到油封。 油封的密封狀態,一是油封外緣和腔體之間為靜態密封,同時保證油封外緣在腔體之間的可靠定位。二是油封密封唇和軸之間的密封狀態,當軸旋轉時為動態密封,當軸靜止時為靜態密封。各種影響因素的綜合作用及其相互作用,都對油封的密封性能和使用壽命產生了很大影響。 油封的主要特點 油封外部為圓筒形用來保證對腔體的靜態密封-采用內包金屬骨架的橡膠外緣;采用外露金屬骨架的外緣,大多需要拋光和鍍敷防腐涂層。 裝有彈簧的密封唇保證軸的動態和靜態密封的密封可靠性。經過長期開發研究的結果,油封的密封唇結構提高到極佳的性能,進而提
    如何正確使用高壓膠管?你知道嗎?[ 09-05 08:57 ]
    膠管安裝使用1、膠管只能用于輸送所設計的介質。2、膠管嚴禁超過設計工作壓力使用。3、膠管所輸送的介質溫度不應超過出廠要求,油類-40℃~120℃,空氣-30℃~50℃,水乳液80℃以下。7、膠管現場使用盡量保持平直,必須彎曲時,應避免急彎,彎曲半徑不宜過小,應大于9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大于管子外徑2倍的直線段。8、安裝過程中不要扭曲膠管。膠管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和松脫接頭,裝配時應將接頭擰緊在膠管上,而不是將軟管擰緊在接頭上。9、膠管安裝時應避免處于拉緊狀態,要有一定的長度余量,保持膠管松弛。10、日常使用過程中要防護好膠管,防止膠管擠壓、砸碰等。
    金屬軟管的分類有哪些?金屬軟管的特性是什么?[ 08-30 08:52 ]
     金屬軟管在近期有很多的銷量訂單,金屬軟管在工程技術中被用作補償元件、密封元件、連接元件以及減震元件等重要部件,廣泛應用于航空航天、石油化工、礦山電子、機械造船、醫療衛生、輕紡電子、能源建筑、冶金等各領域。那金屬軟管的分類有哪些呢?下面我們一起來了解下金屬軟管的分類有哪些,以及金屬軟管的特性是什么。   一、金屬軟管的分類有哪些 1、穿線金屬軟管:穿線金屬軟管主要是由不銹鋼制成的,擁有良好的柔軟性、耐蝕性和抗拉性,耐高溫和耐磨損性能好,主要用作電線電纜的保護管。2、波紋金屬軟管:波
    淺談金屬軟管的應用[ 08-22 15:36 ]
    金屬軟管是由不銹鋼波紋管外編一層或多層鋼絲或鋼帶網套,兩端焊接法蘭或接頭組合而成,用于輸送各種介質的柔性元件。采用奧氏體不銹鋼材料或按用戶要求的材料制造,具有優良的柔軟性,耐蝕性,耐高溫性。耐高壓性(zui高為32MPa),在管路中可對任何方向進行連接,用以溫度補償和吸收振動、降低噪聲、改變介質輸送方向、消除管道間或管道與設備間的機械位移等,雙法蘭金屬波紋軟管對有位移、振動的各種泵、閥等的柔性接頭尤為適用。
    O型密封圈的主要失效原因及其防治措施[ 08-15 15:27 ]
    一、永久變形 由于O型圈密封圈用的合成橡膠材料是屬于粘彈性材料,所以初期設定的壓緊量和回彈堵塞能力經長時間的使用,會產生永久變形而逐漸喪失,最終發生泄漏。永久變形和彈力消失是O型圈失去密封性能的主要原因,以下是造成永久變形的主要原因: 1、壓縮率和拉伸量與永久變形的關系 制作O型圈所用的各種配方的橡膠,在壓縮狀態下都會產生壓縮應力松弛現象,此時,壓縮應力隨著時間的增長而減小。使用時間越長、壓縮率和拉伸量越大,則由橡膠應力松弛而產生的應力下降就越大,以致O型圈彈性不足,失去密封能力。因此,在允許的使用條件下,設法降低壓縮率是可取的。增加O型圈的截面尺寸是降低壓縮率最簡單的方法,不過這會帶來結構尺寸的增加。 應該注意,人們在計算壓縮率時,往往忽略了O型圈在裝配時受拉伸而引起的截面高度的減小。O型圈截面面積的變化是與其周長的變化成反比的。同時,由于拉力的作用,O型圈的截面形狀也
    O型密封圈常用的溝槽形式有哪三種?安裝要求?[ 08-08 09:57 ]
     橡膠密封圈安裝在溝槽內時,應允許它有一定的膨脹空間。同時也對溝槽加工精度及表面有一定要求,如溝槽表面與密封表面不允許存在曉得溝槽,劃痕、凹坑、同心或螺旋狀的加工痕跡。高科橡塑告訴您通常允許的膨脹率在靜密封中約為15%,在動密封中約為8%。對于不同類型的溝槽,其使用范圍也不同。常用的溝槽形式有哪三種呢? 一、三角溝槽 常用于法蘭和端蓋上的密封,其缺點是制造較困難,且供橡膠密封圈的空間非常小; 二、矩形溝槽 廣泛用于各種密封場合,無需使用擋圈(密封件)時,可做傾斜側面; 三、梯形溝槽
    O型密封圈的優勢特點是什么?[ 08-01 14:03 ]
    O型密封圈是一種截面為圓形的橡膠圈,因其截面為O型,一般會固定在一凹槽中,組裝過程中會被兩個或兩個以上的組件壓縮,因此產生密封的接口,故稱其為O型密封圈,簡稱“O”型圈。O型密封圈主要用于靜密封和往復運動密封。用于旋轉運動密封時,僅限于低速回轉密封裝置。O形密封圈一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。O形密封圈在耐油、酸堿、磨、化學侵蝕等環境依然起到良好密封、減震作用。因此,O形密封圈是液壓與氣壓傳動系統中使用最廣泛的一種密封件。下面高科橡塑來為大家介紹O型密封圈的優勢特點,一起來看看吧!
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